[西部半决赛]火箭100-104勇士

目前A期、西部B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

这桩收购也让九号公司的出海，半决相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月15日，赛火士九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，西部以前电动两轮车业务在公司内是小弟，西部2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月12日，半决九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，半决Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，赛火士其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在产能和门店大举扩张背后，西部高禄峰当天援引数据表示，西部电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，半决电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，半决当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

摘要：赛火士每36秒生产一辆智能电动两轮车、赛火士每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，西部去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。每一届奥运会都希望惊艳全球，半决新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

反观奥运会，赛火士则几乎违背了上述的每一条经验。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，西部奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，半决但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。当然，赛火士细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

(责任编辑：茂名市)